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全国已有多起血的教训家长的侥幸心理让孩 [复制链接]

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如今,有车族是越来越多了,孩子的乘车安全问题也显得尤为突出。为了保障孩子的乘车安全,国家质检总局、国家认监委将汽车儿童安全座椅纳入了3c认证。规定指出,今年9月1日以后,未获得3C认证证书和未标注3C认证标志的儿童安全座椅,将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

据了解,我国每年有近两万名儿童死于交通事故而发生车祸时,没有安装安全座椅的车辆儿童死亡率是安装安全座椅死亡率的八倍,受伤率是三倍。

这些因没有安装安全座椅而引发严重后果的案例引人警醒↓↓↓

年3月7日,安徽六安发生一起两车相撞的交通事故,不幸的是,在黑色轿车副驾驶上,一名妇女抱着一个9岁的小男孩,巨大冲击力让孩子身受重伤,经抢救无效后死亡。

年8月5日,河南郑州发生了一起惨烈车祸,一辆越野车撞上了路边的水泥护栏,坐在副驾驶前排一对8个月大的婴儿和妈妈当场死亡。

这些血淋淋的教训告诉大家,带孩子坐车时,千万别以为抱着孩子就没事了。请大家相信科学,因为发生碰撞时,巨大的冲击力令你不可能抱得住孩子。

儿童安全座椅3C认证标准是什么?

既然安全座椅是关系到孩子生命安全的重要保障,它们的质量监管也是尤为重要的一环。国家已出台了安全座椅3c认证标准。对儿童安全座椅的认证非常严格,测试的项目主要包括静态试验、动态试验、燃烧试验和*性试验。只有通过测试,才能拿到3c认证。

获得3c认证的厂家必须在产品上明确标注3c标识,标识上会有一个序列号,这个序列号对应有生产厂家,消费者可以随时查询。

国家规定未获得3c证书和未标注3c标志的,不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。那么贵阳的市场又是怎样的情况呢?

贵阳市场3c认证良莠不齐

记者来到贵阳国际汽车用品城,探访了几家商铺,其中有一个商铺在一个不起眼的角落,摆放着儿童安全座椅。而当记者问到产品是否有国家强制认证3c标志的问题,这位老板没有正面回答:“反正都是合格的,不合格,他也不会出厂。”店员则解释说:“可以坐的,主要是安全带在那里,绑上去一样的。”

无法提供3c认证的,并不止这一家。在另一家汽车用品店,记者看到这里也在销售儿童安全座椅。

记者:这个多少钱?

商家:这个多。

记者:这个东西有3c认证没有?

商家:3c认证是什么?

随后,记者又来到贵阳市太慈桥一个汽车用品市场,找到一家有安全座椅的专卖店,老板告诉记者,他们的安全座椅不仅有中国认证,还达到了欧美的标准。

不过,记者在这家专卖店的安全座椅上并没有看到3c标识,看到记者有疑问,这位老板立刻从桌子的抽屉里拿出了认证标志。“厂家给我寄过来了,必须要有3c标示。”老板告诉记者:“必须要有3c认证,否则,被交警查到的话,他会按照你没有安全座椅算.”

市民座椅购买少安全意识低

孩子的安全座椅,主要是保证孩子乘车安全,并不是为了应付所谓的检查。而我们家长在这方面的安全意识又如何呢?记者随机在市区街头采访后发现,许多家长并未给孩子购置安全座椅,理由有许多类似于价格太贵,安装复杂,孩子不愿意使用等。还有很多人认为意外不一定会发生在自己的身上。

现在国家强制要求安全座椅进行3C认证,也是给孩子们一个安全保障,希望我们的家长能对孩子安全行车问题引起高度重视。

安全座椅怎么挑?

安全性。座椅自身的骨架设计、用料要坚固;填充材质要软硬适中,能更好的抗震、减缓冲击。包裹性要好、材质要环保无异味、面料要透气。

另外要提的是,座椅是否安全,和儿童身材的匹配是关键,购买的时候一定要按照孩子的身高体重来做评估。

儿童的固定方式:

三点式:类似于成人安全带的方式,优点是操作简单,相对比较舒适。适用于身高比较高的孩子。

五点式:类似于赛车上的安全带,适用于年龄和身材较小的孩子,优点是舒适度不错,四肢都可活动。缺点是在碰撞或是急刹车时,有可能对孩子的颈部造成比较大的伤害。

前置护体式:也是适用于年龄和体型小的儿童,这种方式的保护面积更大,不会出现对颈部的伤害。缺点是腿部活动受限,舒适性稍差,而且在极端的车辆翻滚事故中,儿童有可能会脱离。

进口与国产的选择

欧美等国家针对儿童座椅立法多年,各种检验标准都比较完善了。进口安全座椅主要贵在品牌、舒适性以及用料上。随着国内对安全座椅的重视,包括3C国家强制标准,合格的国产产品,安全性也是有保障的。

需要提醒大家,购买安全座椅的时候千万不能图便宜,一款合格的安全座椅成本一般都不会太低。

安全座椅放置的位置

安全座椅只放在后排。经过大量测试和研究发现,后排中间的位置是最安全的。前排副驾驶在发生碰撞时是车内最危险的位置,弹出的气囊可能会直接要了孩子的命。

当孩子还是婴儿时,安全座椅最好反向安装,因为婴儿颈部还没发育完全,无法支撑头部重量,正向安装的话,发生碰撞时头部、颈部很容易受到冲击。

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